水戸街道

水戸街道とは

 徳川御三家の一つ水戸藩の城下町である水戸への街道で、日光街道の北千住から分かれて北東に向かっていた。
 水戸藩は江戸定府とされ参勤交代の義務はなかったため、水戸藩主の通行は稀であった。 しかしその分、家臣の通行は頻繁にあったという。 また、土浦藩・笠間藩・磐城平藩など十数家の大名が通行した。

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 中川を渡った先の新宿(にいじゅく)で佐倉方面への道が分かれていたため、葛飾区では「日光佐倉道」とも呼ばれている。 また、明治以降は水戸の先、宮城県岩沼市までを「陸前浜街道」と呼ばれるようにもなった。 なお、水戸方面では一般に「江戸街道」と呼ばれていたようだ。
 上の写真は、かつては「新宿の渡」で渡った中川の中川橋からの風景。 東京スカイツリーがかすんで見える。

【参考文献】
 『千葉県歴史の道調査報告書四 水戸道中』 千葉県教育委員会発行 (1988年)
 『かつしかの道 −水戸佐倉道−』 葛飾区教育委員会発行 (1990年)
 『迅速測図』 (明治前期測量の2万分1フランス式彩色地図) こちらで閲覧可能
 『今昔マップ on the web』(明治期の地図から旧道を推定) こちらで閲覧可能

旅の記録

 久し振りにまとまった距離を歩こうと思い立ち、水戸街道を選んだ。 梅が咲いているうちにたどり着けると良いのだが。

1日目: 2018年01月18日(木) <千住〜柏>  22.9km

  旅の足跡(地図)  1/18 9:30 〜 16:35
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  • 【千住宿】(スタート地点)
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 北千住駅の西口側を南北に通る旧日光街道「宿場通り」に出て、右折し北に向かう。 江戸時代から続く絵馬屋の先の信号交差点で右折して分かれるのが水戸街道なので、ここをスタート地点とした。
 道幅はほぼ昔のままだろうか。 ちょっと狭い裏道の感じになる。 JR常磐線・つくばエクスプレスをくぐるガードは若干旧道の位置からずれている。

  • 清亮寺
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 東武スカイツリーラインをくぐる手前左の清亮寺は、門前の「槍掛けの松」が有名だったが、昭和20年頃に枯れてしまったという。 水戸光圀の行列が通りかかった際、街道に張り出した松の枝に槍を掛けて休んだ逸話がある。

  • 荒川
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 東武スカイツリーラインをくぐるとすぐに荒川の堤防にぶつかる。 日光街道の場合と同じく、江戸時代にはここには川はなく、ここの荒川は大正から昭和初期にかけて流路変更のために掘られたもの。 水田の中にまばらに家があった旧道の位置には橋がないので、上流側か下流側に大きく迂回する必要がある。
 対岸に聳える大きな建物は「東京拘置所」。 未決拘禁者だけでなく死刑囚も収容し、定員は約3000人。 テレビの刑事ドラマでもおなじみの建物だ。

  • 小菅万葉公園
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 千住新橋を通り、旧道が復活する地点に向かう。 途中、東京拘置所の西にある小菅万葉公園に寄ったら、小菅御殿跡の説明パネルがあり八代将軍吉宗の時代に拘置所の地に鷹狩りの際の休息所「小菅御殿」が置かれたことが書かれていた。
 公園のすぐ先の拘置所の入り口左側に移設されている小菅御殿の石燈籠のみがかつての名残り。 珍しい形をしている。

  • 銭座(ぜんざ)橋跡
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 小菅万葉公園の別の説明板には、「小菅銭座跡」の説明パネルもあり、小菅御殿跡の南側(現在の西小菅小学校)に安政六年(1859)から慶応三年(1867)にかけて幕府の銭貨を鋳造した小菅銭座が置かれていたという。 小学校の北東の角にその名残りを留める「銭座橋」の親柱が残っているので、旧道に復帰後に寄り道をした。 幕末の開国後に銅銭が海外に流出したことへの対応として鉄一文銭を作り流通させたのだという。

  • 水戸橋
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 旧街道に戻り東に進むと道路の先にコンクリートの壁が立ちはだかっていて、現在通れる道は約50m北側を迂回している。 ここには江戸時代から綾瀬川に「水戸橋」が架かっていたのだが、かつての橋の位置は護岸が低く、洪水防止のために陸閘が必要だった。 護岸をかさ上げするために旧橋は6年前に廃止され、護岸より高い「新」水戸橋に切り替えられた。
 なお旧橋詰の説明板によると、親を殺されて妖怪となった子狸を水戸光圀一行が退治しようとしたら地蔵が身代わりとなったことから、後の世まで平穏となるようにと光圀が傍らの橋に「水戸橋」と書き記したのが橋名の由来だという。

  • 古隅田(ふるすみだ)川
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 水戸橋の先、旧街道の左側に見える小さな川は「古隅田川」で、かつての利根川、隅田川の流れの一部だったという。 今では散策路の付いた親水公園の趣きになっている。 実は先程の小菅万葉公園と拘置所との境にあった小さな川も古隅田川の続き。 大きく蛇行していることから、かつては暴れ川だったことが推測できる。
 関東の河川は江戸初期に大改修が行われたため、今の川の流れはかつてと大きく変わっている。 改修のおかげで江戸の町は水害に会うことがかなり少なくなったはず。

  • 亀有一里塚跡

 やがて旧街道は大きく北にカーブしJR常磐線をかすめて東に向かう。 大曲りと呼ばれるこのルートは、先程の古隅田川の流路の影響を受けているのだろう。

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 江北橋通りに合流し東に進むと間の宿だった亀有に入る。 一里塚跡のモニュメントは水戸黄門と助さん・格さんをモチーフにしているようだが、不気味な感じがする。 日本橋から三里目で、明治10年頃取り払われた塚は10m程東にあったとのこと。

  • 中川
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 漫画こち亀の両さんの像を横目に先を急ぐ。
 やがて、「新宿(にいじゅく)の渡」があった中川に出る。 この流れもかつての古利根川の流路のひとつだったようだ。 『絵本江戸土産』には「隅田川と利根川の其中間に挟(はさま)るをもて名を中川と称(よぶ)となん」と書かれている。 魚が多く取れ、料理屋も両岸にあったという。

  • 【新宿(にいじゅく)】
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 中川の対岸は最初の宿場の新宿。 道は右に直角に折れ宿場に入り、その先でもまた直角に左折していた。 千住・松戸という大きな宿場の間だったので、本陣や脇本陣はなく、人馬や荷物を扱う問屋場のみが置かれていた。
 さらに北向きに左折する手前で佐倉街道が南に分かれていた。 道標を兼ねた橋供養塔があったようだが、現水戸街道(国道6号)の拡張工事等のために葛飾区の博物館に収められてしまった。 「右 なりたちば寺道、左 水戸街道」「さくらみち」と刻まれているというが、展示はされておらず見学できない。

  • 柴又帝釈天への分かれ道
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 北に向かった旧街道が北東に向けて折れ曲がった先の一本松の根元には石地蔵や庚申塔・回国塔等が集約されていて、宝永・享保・宝暦などの建立年号が読める。
 1つ離れて立つのは「帝釈道」と刻まれた自然石の道標で、南東に分かれていく道を1.8km程進むと松竹映画『男はつらいよ』シリーズで有名な題経寺(柴又帝釈天)に至る。

  • 浜街道踏切
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 石仏群の先には、総武本線の貨物支線である金町支線の踏切がある。 名前は「浜街道踏切」。 上にも書いたが、明治時代には水戸街道も「陸前浜街道」と呼ばれるようになったためにこの名が付いたのだろう。

  • 葛西神社
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 JR/京成金町駅の南で横切る線路は京成金町線。 元は帝釈人車鉄道というトロッコのような6人定員の客車を車夫2人で押した鉄道だったという。 右に行けば、次の駅が寅さんのふるさと柴又。
 常磐線のガードの名前は「第1浜街道ガード」。 ここにも「浜街道」の名が。
 ガードの先で旧道は右にそれる。 右側に見えてくるのは平安時代末期創建の葛西神社で、上葛西・下葛西を合わせた三十三郷の総鎮守として香取神宮の分霊が祀られたという。

  • 光増寺
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 葛西神社の先の左側には光増寺。 門を入って左側の舟形地蔵は、道標にもなっている。説明板によると、「そうか迄二里半」「みきいわつきしおんみち」と刻まれているらしいが、彫りが浅く読みづらい。
 また、参道を挟んで向いに建つ舟形地蔵も道標を兼ねていて、こちらは「これより左いわつきじおんじ道」がはっきり読める。
 「しおん」「じおんじ」は日光御成道から寄り道をした、慈恩寺のこと。 門前を岩槻道が通っていた。

  • 金町関所跡
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 光増寺の先は、かつてより広くなった江戸川の河川敷と河道の中に旧道が失われている。 葛飾橋の上流の東金町ポンプ所の東方にかつては金町関所が置かれ、奥州・房総方面からの陸路の江戸への関門となっていた。 ポンプ所の脇に「金町関所跡之記」碑と説明板が建てられている。

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 関所跡の碑の150m程南西にかつて関所役人だった矢島家があったが、数年前に分譲住宅に変わってしまったようだ。 Google Street View の2010年2月の履歴(写真右)には、こんもりとした屋敷林と門(薬医門?)が写っている。

  • 江戸川
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 江戸時代には関所の東の江戸川に「松戸の渡」があり、対岸の松戸へ舟で渡った。 下流には細川たかしの歌で有名な「矢切の渡」があり、今でも運航している。
 葛飾橋まで戻って江戸川を渡ると東京都から千葉県に入る。 かつての下総国。 関所跡の対岸まで左岸をさかのぼった所が松戸宿の入り口。

  • 【松戸宿】
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 松戸宿は江戸時代は天領で、銚子からの鮮魚を江戸に運ぶ際の中継点としても栄えた。
 宿の入り口だった辺りに傍示杭の内容を模して建てられた石柱があり、「是より御料松戸宿」「左 江戸道」と刻まれている。 本来の傍示杭は木製で道の南側、現在の河川敷に建てられていた。

  • 脇本陣跡・本陣跡
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 宿内の道は左に折れ北に向かう。 左側の松戸郵便局の辺りには脇本陣・問屋場があったという。 また、その先の信号を左折した所は本陣跡で、標識が設置されている。

  • 松戸神社
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 右側に鳥居が建っているのは松戸神社。 日本武尊が東征の際に随行の者と待ち合わせした場所に社殿が建てられたという。 旧水戸街道側からも坂川を渡って参詣することができる。
 徳川光圀が、鷹狩りの際に社殿のそばの木立に白鳥を見つけ矢で射ようとしたが、手がしびれて射ることができず、神に非礼を詫びて弓矢を奉納したという話が伝わる。

  • 納屋河岸(なやがし)跡
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 松戸宿本陣の大黒柱を使ったという「千葉周作修行之地」標柱を見て少し進み、街道から左にそれてみる。
 江戸川に出る辺りはかつての納屋河岸の跡で、銚子の鮮魚は、布佐などまで船で利根川をさかのぼった後、馬で運ばれてきて、ここからまた船で江戸(日本橋河岸)に運ばれた。 布佐河岸から納屋河岸まで魚を運んだ道を「鮮魚(なま)街道」という。
 河岸跡の標柱の後ろの黒板塀は、江戸川舟運の舟問屋及び名主だった青木源内家のもの。
 ちば興銀松戸支店の付近に日本橋から五里目の一里塚があったと思われるが、案内もなく、正確にはわからない。

  • 馬橋(まばし)
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 歩道橋でJR常磐線を越え、北東に向かう。 松戸を出てから3km程で長津川を渡る小さな橋が馬橋で、地名の元になった。
 大雨のたびに流されてしまう橋だったものを、馬の鞍の形をした橋にしたところ流されなくなったのだという。 橋の先の馬橋村は間の宿だった。

  • 庚申塔道標
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 運慶作との寺伝もある金剛力士(実際には室町時代の作の国指定重要文化財)が仁王門に安置されている萬満寺の門前で旧道は左にカーブして、江戸見坂にさしかかる。 坂の上からは江戸の町が眺められたそうだ。
 坂の上の国道6号に合流する地点には文化三年(1806)に建てられた大きな道標があり、「青面金剛尊 左水戸街道」「右印西道」などの文字が深く刻まれている。

  • 八ケ崎(はちがさき)一里塚跡
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 道標から100m余りの所に一里塚跡の標柱が建っている。 江戸から六里目の八ケ崎一里塚があった所だろう。 国道6号のキロポストは見当たらなかったが、21.3km程だろうか。 途中の経路が違うので、日本橋からの距離はかなり異なる。

  • 【小金宿】
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 蘇羽鷹(そばたか)神社を左に見て旧道は国道から右にそれる。 旧道を900m程進んで国道を横切る辺りから小金宿が始まっていた。 幕府の軍馬牧場である小金牧の近くに位置しており、重要性が高かったという。
 古い建物が残る旅籠「玉屋」跡、「明治天皇小金宿御小休所」碑が建つ旅籠「京屋」跡などが往時を偲ばせる。

  • 小金宿本陣跡
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 京屋跡の向かいの路地を入ると大塚家の門の脇に本陣跡の標柱が建っている。 かつては街道に面していただろうが、今は少し奥に屋敷を構えている。
 この本陣のほかに、水戸藩独自の本陣(日暮家)も置かれていたというが、わからなかった。

  • 東漸寺
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 旧街道の左手に参道が長く続いているのは東禅寺。 江戸時代初期に定められた関東における浄土宗の檀林(僧侶の養成機関・学問所)18ヶ寺の一つで、広大な境内が今に引き継がれている。

  • 道標3基
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 JR北小金駅の手前には、本土寺への道を示す道標と、水戸街道を示す道標2基が建っている。
 真っ直ぐ行けば、日蓮宗の本土寺や流山に至り、右折するのが水戸街道。 「右水戸道中」「左なかれ山道」などの文字がはっきり読める。
 小金宿はこの辺りまで。

  • 向小金(むかいこがね)一里塚跡
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 先を急ぎ30分程歩く内に、松戸市→柏市→流山市と変わる。 香取神社の鳥居の脇には一里塚があったことを示す石碑が建っているが、ここは日本橋から七里にあたる。 また神社の境内には、寛政・天保などの庚申塔や成田山不動の石造などが集められていた。

  • 小金の牧跡

 再び柏市に入り南柏駅の東を通り過ぎると、左に日光東往還(関宿道、結城街道、結城道、多功道とも呼ばれた)が分かれる。 この道は北に向かい、関宿・結城を経て石橋宿と雀宮宿の間で日光街道に合流していた。

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 分かれ道のすぐ先のバス停は「新木戸」。 新木戸からJR柏駅の東にあった「柏木戸」までの2km程は、水戸街道が小金の牧の中を通過しており、木戸の周囲には野馬土手が築かれていたという。 柏木戸があったのは現在の柏神社の少し南のようで、柏神社の玉垣の中に説明板が立っている。
 柏神社から340m程歩いた所を1日目の終了地点とした。

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2日目: 2018年02月06日(火) <柏〜佐貫>  21.9km

  旅の足跡(地図)  2/6 10:30 〜 16:20

  • 明治天皇行幸の石碑
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 柏駅の東方の駐車場ビルの角から2日目を開始。
 このビルの街道沿いには「明治天皇柏御小休所」と刻まれた石碑が建っている。 明治17年(1884)に女化原(おなばけがはら)で行われた近衛砲大隊射撃演習を明治天皇が視察した際の小休所となった寺嶋家の跡で、江戸時代には名主を務めた家だった。

  • 諏訪神社
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 300m余り進んだ左手に諏訪神社がある。 神社のホームページには、江戸時代に一里塚前に遷座したと書かれているので、社前に日本橋からの八里目の一里塚があったと思われる。
 諏訪神社の境内には庚申塔が多数集められていて、天明、文政などの年号が読める。

  • 根戸の大坂
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 国道16号を渡った先でJR常磐線の北側に渡る。 線路を越える歩道橋から少しだけ見える水面は手賀沼。
 大堀川に突き当たり、国道6号の北側に出た先で上る坂道は根戸の大坂で、かつてはもっと急な坂だったと思われる。

  • 布施街道
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 旧街道が右に大きくカーブする手前で左に分かれて県道7号を進むのは布施街道。 柏市根戸で水戸街道から分かれる脇往還で、茨城県土浦市中高津で再び合流する。 布施弁天(柏市布施の東海寺)、茨城県守谷市、つくば市谷田部を経由していた。 矢田部藩、笠間藩が参勤交代時に通行したという。

  • 【我孫子宿】
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 布施街道と別れてから、旧道は南東に大きく向きを変える。 国道6号を斜めに横切ってから750m程でJR常磐線を跨線橋で越え、 国道356号に合流する辺りからが我孫子宿。

  • 山一林組生糸工場跡
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 旧街道の左手、イトーヨーカドーが建つ場所にはかつて山一林組(後に石橋製絲に譲渡)の我孫子製糸所があったという。 昭和六年(1931)には千葉県下の生糸生産高の7割を占めた工場で、イトーヨーカドーの東隣の公園にある説明パネルによると、戦後も規模を縮小しながら昭和六十年まで生産を行っていたという。 公園周囲の車止めがカイコの繭の形をしているのが気が利いている。
 説明パネルの地図では当時を偲ばせる「蚕霊塔」が、鰻と佃煮の店の東側にあるようなので行ってみたが、そこには介護施設が建っていてそれらしきものは見当たらない。 お店で伺ったところ、イトーヨーカドーの北側に移設されたと教えていただけた。 移設先には「蠶靈塔」と刻まれた石塔とその隣に新しい祠が。 こちらには何も書かれていないが蚕影山の神霊を祀っているのだろうか。

  • 我孫子宿脇本陣跡

 旧道に戻る。 我孫子郵便局の先の右側に建つ「従是子神道」の道標は、寛政元年(1789)に建てられたもので、1.5kmほど東の「子の神大黒天」への分かれ道を示している。 子の神神社”は、ネズミを使徒とする大黒天を祀り、腰下の疲れに霊験あらたかだそうだ。

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 60m程先には本陣の跡を示す標柱が建てられているが、特に往時を偲ばせるものはない(本陣の離れが上述の子の神大黒天の近くに別荘として移設され、保存・公開されてはいる)。
 一方、さらに80m程先の道の左側に建つ脇本陣跡は茅葺屋根を今に残している。 現住の住居なので見学はできないが、外から屋根を眺められるだけでも旧街道気分を味わえる。 式台付の玄関もあるようだ。

  • 成田街道との追分
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 脇本陣跡から500m弱で、旧水戸街道は国道356号から左に分かれる。 直進するのは成田街道で、JR我孫子駅から成田線が分かれているのも旧街道に沿って鉄道が敷かれたからだろう。
 分岐点には「右成田道」と彫られた道標などが残されているが、風化が進んで読みづらい。

  • 利根川
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 成田街道から分かれてすぐのJR成田線の踏切はここも「浜街道踏切」。 その後JR常磐線に近づき、車両基地の辺りで旧道が途切れる。
 さらに進んで間の宿だった青山を過ぎると利根川に出る。 川を渡ると茨城県に入り取手市になるが、かつての下総国と常陸国の境はもっと北の小貝川の辺りだったようだ。

  • 【取手宿】
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 大利根橋を渡り、階段で県道11号に降りる。 ここから利根川に沿った街並みがかつての取手宿。
 常磐線をくぐった左手の長禅寺や田中酒造などが歴史を語りかけてくれる。

  • 取手宿本陣跡
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 街道の左側に残る本陣跡の染野家住宅は茅葺のまま保存されているが、残念なことにこの日は公開日ではなかったので、表門越しに覗き込んだだけ(金・土・日曜日公開)。 水戸街道で現存する本陣建築では最古、最大のものだという。 門外の説明板には式台を設けた格式ある主屋の写真が掲載されていた(右の写真にマウスをポイントで表示)。
 本陣跡から500m程で旧道は県道から左に分かれ、ショッピングセンターの先で県道と交差。 交差後500m程で利根川の堤防の下の道に入る。 取手宿から次の藤代宿への道は、江戸時代は水はけが悪く歩きづらいことがあったため、他に椚木通り・大廻り・中通りという別のルートを通ったこともあったようだ。

  • 筑波山
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 吉田の集落から先の4km余りは、ほぼ一直線。 一面の水田の向こうには筑波山がきれいに見えた。
 相野谷川の土橋のたもとに、来應寺への道標が建っているが、方角も距離も合ってはいない。 吉田消防署の辺りから移設されたものだろうか。
 その先にも昭和十年に建てられた道標がある。

  • 【藤代宿】
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 田園地帯を抜けて常磐線を渡る踏切は「旧陸前浜街道踏切」。 ちなみに1つ取手駅寄りの「中通り」が常磐線と交差する踏切は「陸前浜街道踏切」というらしい。 常磐線ができた時にはそちらがメインのルートになっていたのだろうか。
 横断する県道208号で「中通り」が合流する。 旧街道が右折する相馬神社のところからが藤代宿だった。 本陣は藤代公民館の所にあったようで、公民館の西側のマツが移植された本陣松だという。

  • 小貝川
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 やがて小貝川の堤防に出る。 かつては「宮和田の渡」の船渡しだったが、今は、少し上流の文巻(ふみまき)橋で渡る。 川の上流には筑波山が見える。 この辺りから常陸の国になったと思われるが、厳密にどこが国境だったかはわからない。
 小貝川を渡ると龍ケ崎市。 その次の谷田川でもかつての道が失われているので少し回り道。

  • 布川道
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 関東鉄道竜ヶ崎線(市名と表記が違うのが興味深い)を渡り、馴柴小学校の北を通り過ぎた所で左折する。 この角には「水戸十六里」「江戸十三里」「布川三里」と刻まれた大きな道標が建っている。 布川は直線距離で8.5km程南の利根川北岸の町で、利根川の河岸として栄えた。 初期の水戸街道は我孫子から布川経由だったとい、ここで南から合流する道を布川道という。
 もう少し歩き、常磐線佐貫駅の東を2日目の終了地点とした。

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